قام بلير، خبيرنا اللوجستي في شركة Senghor Logistics، بمعالجة شحنة كبيرة من شنتشن إلى أوكلاند،نيوزيلنداميناء الأسبوع الماضي، والذي كان استفسارًا من عملائنا الموردين المحليين. هذه الشحنة غير عادية:إنه ضخم، حيث يصل أطول حجم له إلى 6 أمتار. من الاستفسار حتى النقل، استغرق الأمر أسبوعين لتأكيد مشاكل الحجم والتعبئة. كانت هناك العديد من المحاولات والاتصالات والمناقشات حول كيفية التعامل مع التغليف.
تعتقد بلير أن هذه الشحنة هي الحالة الأكثر كلاسيكية للشحنات الطويلة التي واجهتها. لا يسعني إلا أن أرغب في مشاركتها. إذًا، كيف يمكن حل مثل هذه الشحنة المعقدة في النهاية؟ دعونا ننظر إلى ما يلي:
منتج:رفوف السوبر ماركت.
سمات:أطوال مختلفة وأحجام مختلفة وشرائط طويلة ورفيعة.
حجم العبوة السائبة هو مثل هذا. الوزن الإجمالي للقطعة الواحدة ليس ثقيلًا جدًا، ولكن هناك منتجان طويلان جدًا، 6 م و 2.7 م على التوالي، وهناك أيضًا بعض الأجزاء المتناثرة.
المشاكل التي تواجه الشحنات:في حالة استخدام الصناديق الخشبية الخالية من التبخير حسب متطلبات المستودع فإن تكلفة الصناديق الخشبية الخاصة الطويلة والكبيرة مثل هذه ستكونغالي جدًا (حوالي 275-420 دولارًا أمريكيًا)، ولكن يجب على العميل أن يأخذ في الاعتبار عرض الأسعار الأولي والميزانية. ولم تكن هذه التكلفة مدرجة في الميزانية في ذلك الوقت، لذلك ستضيع سدى.
هذه هي قائمة التعبئة لشحن البضائع السائبة من الصين إلى نيوزيلندا
عندما يقوم مصنع العميل بتحميل الحاويات، فإنه يقوم دائمًا بتحميل المنتجات في الحاويات كما هو موضح في الصورة أعلاه قبل التعامل مع شركة Senghor Logistics.
بشكل عام، يتم شحن المزيد من هذا النوع من البضائعحاويات كاملة (FCL). في الماضي، عندما كان مصنع العميل يقوم بتحميل الحاويات، كان يتم تجميع منتجات الرفوف في حزم كما هو موضح في الصورة أعلاه. تم تجميع القطع المفردة بفيلم، وتم دعم الجزء السفلي ببساطة بقدمين كثقوب للرافعة الشوكية. قامت الرافعة الشوكية أولاً بإدخالها في الحاوية أفقيًا، ثم حملتها يدويًا. استخدم الرافعة الشوكية لتحميلها في الحاوية.
الصعوبات:
بالنسبة لشحنة البضائع السائبة هذه، كان العميل يأمل أيضًا في أن تكون البضائع السائبةمستودعيمكن أن تتعاون مع هذا النوع من التحميل. لكن الجواب كان بالطبع لا.
تتمتع مستودعات البضائع السائبة بمتطلبات تشغيل صارمة:
1. وغني عن القول أنه كذلكخطيرلتحميل الحاويات بهذه الطريقة.
2. وفي الوقت نفسه، مثل هذه العمليات هي أيضا جداصعب، والمستودعات قلقة أيضًا من حدوث ذلكتلف البضائع. نظرًا لأن البضائع السائبة عبارة عن مجموعة متنوعة من البضائع المجمعة معًا، فلا يمكن للمستودع ضمان سلامة مثل هذه العبوات البسيطة والعارية.
3. وبالإضافة إلى ذلك، يجب علينا أيضا النظر في مشكلةتفريغ في الوجهة. بعد الشحن من الصين إلى نيوزيلندا، سيظل العمال المحليون يواجهون مثل هذه المشاكل.
الحل الأول:
ثم فكرنا أنه على الرغم من أن القطع الفردية لهذه السلع طويلة نسبيًا، إلا أنها ليست ثقيلة بشكل فردي. هل يمكن تعبئتها مباشرة بكميات كبيرة وتحميلها في حاويات واحدة تلو الأخرى؟ وفي النهاية تم رفضه من قبل المستودع للأسباب المذكورة أعلاه. السلامة البضائعلا يمكن ضمانها حتى لو كانت معبأة عارية وبكميات كبيرة.
وعندما تم شحنها من الصين إلى نيوزيلندا،يتم تشغيل جميع مستودعات ميناء الوجهة بواسطة الرافعات الشوكية. المستودعات الأجنبية لديها تكاليف عمالة عالية وعدد قليل من الناس، لذلك من المستحيل نقلها واحدة تلو الأخرى.
وفي النهاية على أساسمتطلبات المستودعات واعتبارات التكلفةقرر العميل شحن البضائع على المنصات. لكن في المرة الأولى التي أعطاني فيها المصنع صورة للمنصة، كانت كالتالي:
ونتيجة لذلك، بالطبع لم ينجح الأمر. رد المستودع هو كما يلي:
(في الوقت الحاضر، تتجاوز العبوة البليت كثيرًا، ويمكن إمالة البضائع بسهولة، كما أن الأشرطة سهلة الكسر. لا يمكن جمع العبوة الحالية بواسطة مستودع Pinghu. نوصي بمعالجة البليت طالما أن البضائع، وتأمينها مع الأشرطة لضمان أن العبوة قوية، وأقدام الرافعة الشوكية مستقرة وجيدة، أو يمكن معالجتها في إطار خشبي مغلق، والتعبئة قوية، وترك أقدام الرافعة الشوكية للعمل.)
بعد إرسال التعليقات إلى العميل، أكد العميل أيضًا مع الشركة المصنعة المتخصصة في تخصيص المنصات. لا يمكن تخصيص منصة نقالة واحدة لفترة طويلة.بشكل عام، يبلغ طول المنصات المخصصة حوالي 1.5 متر على الأكثر.
الحل الثاني:
لاحقاً،وبعد المناقشة مع زملائنا، توصل بلير إلى حل. هل من الممكن وضع منصة نقالة على طرفي البضائع بحيث يمكن لرافعتين شوكيتين تحميلهما معًا عند التحميل في الحاوية؟ وهذا يضمن أن الرافعة الشوكية يمكنها العمل وتوفير التكاليف.وبعد التواصل مع المستودع، رأينا أخيرًا بعض الأمل.
(يبلغ طولها 2.8 مترًا، مع منصة نقالة على كل جانب. وهذا يعادل منصة نقالة طويلة يبلغ طولها 3 أمتار ويجب ألا تكون هناك فجوات بين المنصات. وهذا يضمن أن تكون العبوة ثابتة وقوية، ويمكن للجزء العلوي أن يحمل البضائع، والأشرطة تكون ثابتة، وأرجل الرافعة الشوكية مستقرة، ومن ثم يمكن جمعها ولكن يجب تقديم تقييم رسم التغليف النهائي.
واحد آخر يبلغ طوله 6 أمتار، مع منصة نقالة في كلا الطرفين. الفجوة بين المنصات الوسطى كبيرة جدًا. نوصي بمعالجة منصة نقالة طالما كانت البضاعة أو إطار خشبي مغلق.)
أخيرًا، بناءً على التعليقات الواردة من المستودع أعلاه، قرر العميل:
بالنسبة للبضائع التي يبلغ طولها 6 أمتار، يمكننا فقط تعبئة صندوق خشبي خالي من التبخير؛ بالنسبة للبضائع التي يبلغ طولها 2.7 متر، نحتاج إلى تخصيص منصتين بطول 1.5 متر، وبالتالي يكون حجم التغليف النهائي كما يلي:
بعد التعبئة، أرسلها بلير إلى المستودع للمراجعة. وكان الرد أنها لا تزال بحاجة إلى تقييم في الموقع، ولكن لحسن الحظ، تم التقييم النهائي وتم وضعها في المستودع بنجاح.
كما وفر العميل أيضًا تكلفة صندوق التبخير الخشبي، بما لا يقل عن 100 دولار أمريكي. وقال العملاء إن تخطيطنا ومناولتنا واتصالاتنا لنقل البضائع وتوحيد الشحن جعلهم يرون احترافية شركة Senghor Logistics، وسيستمرون في الاستفسار معنا عن الطلبات اللاحقة.
اقتراحات:
تمت مشاركة هذه الحالة هنا، ولكن فيما يتعلق بشحن البضائع كبيرة الحجم أو ذات الطول الزائد، فإليك الاقتراحات التالية:
(1) نوصي عند وضع ميزانية تكلفة الشحن،تكلفة المنصات الخشبية أو الصناديق الخشبية الخالية من التبخيريجب أن تكون مدرجة في الميزانية لتجنب الخسائر اللاحقة الناجمة عن عدم كفاية الميزانية.
(2) التأكد من أن جميع مواد بضائع المورد يجب أن تكون جديدة وغير متعفنة أو متآكلة أو قديمة جداً. بخاصة،أسترالياونيوزيلندالديها متطلبات تبخير صارمة للغاية. الشهادة التبخيريجب أن تكون صادرة عن جمارك جمهورية الصين الشعبية، كما يلزم الحصول على شهادة تبخير للتخليص الجمركي.
(3) بالنسبة للسلع كبيرة الحجم،صعوبة التعامل مع الرسوم الإضافيةقد يتم أيضًا تكبد المنتجات كبيرة الحجم في الداخل والخارج. تذكر أيضًا أن تضع ميزانية. لكل مستودع معايير شحن مختلفة في الصين وبلدك. نوصي بالاستفسار عن حلول الشحن بشكل فردي.
لا تخدم شركة Senghor Logistics أعمال الاستيراد فحسبالعملاء في الخارج، ولكن لديها أيضًا علاقات تعاونية عميقة مع موردي ومصانع التجارة الخارجية المحلية.
لقد شاركنا بعمق في صناعة الشحن لأكثر من عشر سنوات، ولدينا قنوات وحلول متعددة لعرض الاستفسار.
علاوة على ذلك، لدينا خبرة غنية في تجميع الحاويات، بحيث يمكن لعملاء البضائع السائبة أيضًا شحن البضائع بثقة.
أستراليا ونيوزيلندا وأوروبا, أمريكا, كندا, جنوب شرق آسياالبلدان هي أسواقنا المفيدة. لدينا تفاصيل شحن واضحة جدًا لجميع جوانب الشحن البحري والشحن الجوي. وفي نفس الوقت الأسعار شفافة وجودة الخدمة جيدة.علاوة على ذلك، فإن خدماتنا توفر لك المال.
إذا كنت بحاجة إلى خدمات الشحن من الصين إلى نيوزيلندا، فنحن نرحب بك لاستشارتنا!
وقت النشر: 23 أكتوبر 2023
